1.有欧洲七个城市和地区展开废除交通标志，比如撤掉红绿灯等等的行动。
原文在这里，我的英语太差，翻译不了，用google最多看个大意，已经请高手帮忙翻译出来了。译文如下：
欧洲城市取消交通标识
作者： Matthias Schulz
译者：柠檬 袜子 （译文原址）
你能想象得到不设交通标识的街道吗？ 欧洲的七个城市和地区正在做这样的尝试，并取得了不错的效果。
“我们拒绝任何形式的规定”，俄罗斯人贵族，素有“无政府主义之父”之称的米哈依•巴枯宁（Mikhail Bhunin）曾这样疾呼。沙皇曾将他流放到西伯利亚。但是现在看来他的思想被再次发掘出来。 欧洲交通的规划者正梦想将街道从规则和指示摆脱出来。他们想要司机和行人以自由和人性化的方式来互动，就像手足一般，通过友好的手势，点头或眼神交流，而不是令人烦恼的禁令，规定和警告标记。
在欧盟正在执行的一个计划中，七个城市和地区清除掉了林立的交通标识。丹麦的Ejby、英格兰的伊普斯威奇和比利时的奥斯坦德都加入了这个实验。
乌托邦在荷兰弗里斯兰省的Makkinga镇成为现实。在这个小镇（大约1，000人）的入口，有一个标识“”Verkeersbordvrij”，意思是“无交通标识”。汽车缓缓地在花岗岩和鹅卵石的路面上行驶。没有地方有停车和方向指示，也没有泊车表和停放区。在街道上甚至连交通线都没有画。
“太多的规矩让我们忽略了最重要的事情，那就是考虑周全的能力。我们社会责任的能力的正在丧失”，Hans Monderman，荷兰交通倡导者，也是该计划的创建人之一说，“更多的规定会使更多人的个人责任感下降”。
Monderman举了个例子。德国有648种有效的交通标志。市区中心到处都是各色的金属标识。不许泊车，小心有鹿经过，确认要刹车。这些如林的标识越来越多。在整个国家大约已经有2千万个交通标识。
心理学家已经揭示了过度的规定是无意义的。司机们忽略大约70%的交通标识。更有甚者，过量的规定就等于将司机象孩子一样对待，并且招来怨恨。司机可能在人行横道前停车，但是这只是让他感觉每次让行人穿过街道是正确的。 每个交通灯都是诱使他在灯还是黄色的时候就穿过十字路口。
“危险的地方就是安全的地方”
这样的结果就是驾驶者发现他们他们被大量的规则所束缚着，他们的视野也变得狭隘：他们不断的寻找对自己有利的因素，他们良好的素质和礼貌也随之消失了。
新交通模式的支持者相信，给予司机更多的自由和鼓励他们对自己的行为负责是摆脱这种恶性循环的唯一办法。他们要求把街道变回像中世纪的时候一样，马车、手推车和行人都以一种完全不受管制的方式行走。这种新模式的支持者设想着今天的驾驶者和行人都融进这种新式的多彩和谐的交通当中去。
这听起来也许有点不可思议，但这种想法恰是来自于一种交通心理学的见解：驾驶者只有在被完全管制着的情况下才会不顾一切的踩着油门加速。相反，当缺乏管制的时候，他们会驾驶得更加小心和谨慎。
的确，这种新的道路哲学的拥护者在十月中旬在法兰克福举行会议的时候提出的口号就是――“危险的地方就是安全的地方”。
但是也有很多人质疑这种新方法的可行性。“德国司机已经习惯了规则，” 杜伊斯堡大学的Michael Schreckenberg说，“如果清晰的指示牌都没有了，国内交通在繁忙时间一定会变成如同东方国家的杂货市场一样混乱。”他认为驾驶者和行人能够以一种舒适轻松的方式交流的想法的确可行，但最多只能是在一些小镇上。
但是德国的一个区已经开始大胆向这种“无为而治”的交通管理方式一步步迈进。这个坐落于萨克森低洼区的城镇住着13，500个居民，被一条国道和主干道横贯。汽车快速地驶过、运输卡车停下来卸货，而行人则在抬高了的人行道上行走。
而镇上这些马路都将在2007年重修，资金来自于欧盟。“人行道将被去掉，沥青也是。所有一切都会被鹅卵石覆盖，”市长Klaus Goedejohann说，“我们要把车辆和行人的界线去掉。”
这项计划的灵感和动机来自于荷兰Drachten镇的大规模的实验。Drachten镇上住着45000名居民。在那里，车辆在几年前已经驶出了红色天然石。当骑车的人想要转弯的时候，他们会举起他们的手臂示意。司机通过手势、点头和挥手等方式交流。
“我们已经抛弃超过一半的指示牌，”交通规划员Koop Kerkstra说，“我们原来有18个十字路口，但是现在只剩下2个，而且我们已经将这两个改为环形路。现在Drachten镇上只有两条交通规则：“1.、靠右行。2、如果你的车挡住别人了，就会被拖走。”
看上去真的很奇特，但这个地区交通事故的数字的确下降得很快。来自阿根廷和美国的专家已经参观访问过Drachten镇。甚至连伦敦也对这种对车辆实行“无为而治”的新方法感兴趣了，现在这种新方法正在英国首都的临近地区Kensington试行。
2.还是欧洲国家，丹麦出绝招解决汽车超速问题。据下边这段视频介绍，丹麦的道路交通安全部门把一帮美女派上了街头，并且让她们赤裸着上半身，高举着50的牌子（50代表最高车速）。丹麦公路上的超速驾驶问题迅速销声匿迹。
我觉得这不是一个什么解决交通的新思路，虽然交通确实是当今世界一个很头疼的问题，但是解决交通问题用半裸的女人上街维持交通秩序真的就好吗？我认为还有很多问题，相反我觉得用一群半裸的女人去维持交通是很可笑的。
1，这对于女人来说是不是一种不尊重呢？女人在社会中是怎么一种地位，女人对于社会来说是怎样的一种意义，女人在面对社会的时候是怎么一种形象呢？我看大家还要把男尊女卑的思想继续演绎了，那换成男的有怎样呢？
2，对于未成年人来说有是怎么一种影响呢，他们从小就要面对满大街的半裸的女人，而且看着这些女人是维持交通的，这让他们怎么想啊？
3，半裸的女人微 和性有一定的关联，不是每一个人都对性有健康和正确的认识的，女人本来就是社会的弱势群体了，这就可能引起更多对女人的危害了，交通和刑事案件哪个会让人更头疼呢？
4，不得不认为，这个世界上开车的男人肯定会比女人多吧，所以新计划的推出引起的好效果是当然的，那是很多女人在街头付出代价换来的，可这是一种不正常的交易。
话还有很多没有说，有些感慨无法说出，说出的也许也是词不达意吧，这只是我的一种单纯的想法，但我还是觉得这种做法还应三思而后行啊。
反正这种方法在中国绝对行不通。我也不得不承认，这的确是一个及其独特的思路。我不知道老师你是怎么想的。多的不说，看一看上面那为女士的评论，（当然，他说的很有道理）。就知道此法一出，那不用去想后果会是什么？肯定是五花八门。但坏的结果一定比好的结果更遭。
这是我的突发其想，就是逗大家了乐。（我觉得解决的方法在车的制造商上，如果在把一辆车生产出来，让他的最高时速限制下来，当然，你可能问现在的车有最大的时速限制呀，但是没有，我说的是交通部门要的最高时速，就象录象中放的半裸美女手中高举的时速牌的那个时速一样的。但是，也有的人会说，车作为一种交通工具，本来是有他的用途的。如果把车的时速做限制，那么还不如架马车好了。车本来就是作为一种快速便捷的交通工具才被社会所运用，为的是高效快捷。可是，车的时速不作限制，也有人会说那驾驶是人在驾驶，人就可以控制呀，是，这一点毋庸置疑，但是，那驾驶的人就不好说了，开快开慢，是自己说了算。我想心情的好坏也会影响吧。所以说，把车速限制在所需的时速，他要快也快不了了。）
最后，最基本的解决关键是在人本身上，当人意识与素质都达到了那个高度，也就不用那么多的限制了。那也就可以来个无政府主义了。
曹老师，此消息我blog也记录了，只是隐藏，图片露点不符合党的政策，哈哈。
丁芝睿、晓黄金，多虑了，分析事物，首先要理解文化多样性。
@blawgdog：
欢迎豆子老师到访。
这个东西是与他们党的政策不符，可是张钰的录像都能在网上流传，这个恐怕也没问题吧。呵呵
Pingback: 小鸡鸡才超速 | 词不达意